Les stratégies des constructeurs dans la crise

Appel à communication: La souténabilité de l'industrie automobile mondiale : le dilemme entre développement durable et survie
Theme N°: 
2
Coordinateur/s
Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa
Giuseppe Volpato, Università Ca' Foscari - Venezia

Le GERPISA a assuré dès son premier programme un travail de suivi, de comparaison et de conceptualisation des trajectoires et stratégies des constructeurs. The Second Automobile Revolution publié en 2009 témoigne de la vivacité de cette activité du réseau GERPISA. La crise pose aux différents constructeurs mondiaux en fonction de leurs stratégies, de la répartition de leurs marchés et de leurs productions des problèmes spécifiques qui les conduisent depuis 2008 à concevoir des réactions différenciées.
Les sessions organisées ici doivent permettre d’initier cette comparaison et de saisir firme par firme la diversité des conceptions du dilemme survie économique/amélioration des performances environnementales. L’enjeu effectif et intellectuel de cette comparaison renvoie à la stabilité et/ou au bouleversement de la hiérarchie des entreprises dans l’industrie mondiale.

Propositions soumises sous ce thème
Köhler, H. - D. (2010).  Daimler's search for a new profit strategy. Gerpisa colloquium. Abstract
Mercer, G. A. (2010).  The Response of Ford to the Global Auto Crisis. Gerpisa colloquium. Abstract
Becker-Ritterspach, F., & Bruche G. (2010).  Tata Motors and the Financial Crisis. Gerpisa colloquium. Abstract
Byosiere, P., & Luethge D. J. (2010).  Honda: Weathering the Global Crisis or Stuck in Japanese Corporate Quicksand?. Gerpisa colloquium. Abstract
Orihashi, S., Heller D. A., & Higashi H. (2010).  Mitsubishi Motor Corporation: Leaving its deep crisis for an electric future?. Gerpisa colloquium. Abstract
Venugopal, R. (2010).  Taking Mobility Down the Pyramid: The Strategic Trajectory of Tata Motors. Gerpisa colloquium. Abstract
Senter, R. J., & McManus W. (2010).  General Motors’ Strategies for Recovery. Gerpisa colloquium. Abstract
de Carvalho, E. G., Faria L. G. D., Morceiro P. C., & França M. (2010).  The Effects of the Crisis on the Auto Assemblers Investment Strategies in Brazil and China. Gerpisa colloquium. Abstract
Scur, G., Consoni F. L., & Bernardes R. (2010).  Re-organization of the R&D management of General Motors Corporation: the emergency of Brazil as a center of global product development. (Roberto C. Bernardes, Ed.).Gerpisa colloquium. Abstract
Pardi, T. (2010).  Putting Toyota in perspective : the causes, the consequences and the meaning of the present crisis. Gerpisa colloquium. Abstract
Amatucci, M., & Mariotto F. L. (2010).  Differences between innovative automakers' strategies in Brazil. Gerpisa colloquium. Abstract
Belzowski, B. (2010).  Chrysler's Re-invention: The Fiat Way. Gerpisa colloquium. Abstract
Chung, M. - K. (2010).  Turning Crisis into Opportunity: Is Hyundai’s Trajectory A Miracle or A Mirage?. Gerpisa colloquium. Abstract
Prätorius, G. (2010).  Volkswagen: “Creating Sustainable Value” . Gerpisa colloquium. Abstract
Theobald, J. (2010).  Sustainable concepts for future powertrain. Gerpisa colloquium. Abstract

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